కారు యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణం క్లచ్కింది భాగాలను కలిగి ఉంటుంది:
తిరిగే భాగాలుఇంజిన్ వైపున ఉండే క్రాంక్షాఫ్ట్, ట్రాన్స్మిషన్ వైపున ఉండే ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ మరియు డ్రైవ్ షాఫ్ట్తో సహా. ఇంజిన్ క్రాంక్షాఫ్ట్ ద్వారా ఇన్పుట్ షాఫ్ట్కు, ఆపై డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ద్వారా చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేస్తుంది.
ఫ్లైవీల్:ఇంజిన్ పక్కన ఉండే ఇది, ఇంజిన్ యొక్క భ్రమణ గతి శక్తిని నిల్వ చేసి, దానిని క్లచ్ యొక్క ప్రెజర్ ప్లేట్కు అందించడానికి ఉపయోగపడుతుంది.
క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్ఫ్లైవీల్కు పైన ఉన్న ఇది, ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు ప్రెజర్ ప్లేట్ స్ప్రింగ్ ద్వారా ఫ్లైవీల్కు బిగించబడి ఉంటుంది. క్లచ్ పెడల్ను విడుదల చేసినప్పుడు, స్ప్రింగ్ ద్వారా ప్రెజర్ ప్లేట్ ఫ్లైవీల్కు నొక్కబడుతుంది; క్లచ్ పెడల్ను నొక్కినప్పుడు, ప్రెజర్ ప్లేట్ ఫ్లైవీల్ నుండి వేరు చేయబడుతుంది.
క్లచ్ విడుదల బేరింగ్ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు ఫ్లైవీల్ మధ్య ఉండే ఇది, ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ బేరింగ్లను కలిగి ఉంటుంది. క్లచ్ పెడల్ను నొక్కినప్పుడు, క్లచ్ వేరుచేయడాన్ని సాధించడానికి రిలీజ్ బేరింగ్ ప్రెజర్ ప్లేట్ను ఫ్లైవీల్ నుండి దూరంగా నెడుతుంది.
గేర్ మరియుక్లచ్ డిస్క్:క్లచ్ డిస్క్ ట్రాన్స్మిషన్ ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ యొక్క ఒక వైపున ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ శక్తిని చక్రాలకు ప్రసారం చేయడానికి గేర్ల ద్వారా డ్రైవ్ షాఫ్ట్కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. క్లచ్ పెడల్ను నొక్కినప్పుడు, క్లచ్ డిస్క్ ట్రాన్స్మిషన్ ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ నుండి వేరు అవుతుంది, దీనివల్ల ఇంజిన్ శక్తి చక్రాలకు బదిలీ కాకుండా నిరోధించబడుతుంది. పైన చెప్పింది ఆటోమొబైల్ క్లచ్ యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణం.
ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మధ్య అనుసంధానం మరియు విభజనను గుర్తించడానికి, అలాగే వాహనం యొక్క శక్తి ప్రసారాన్ని మరియు నడిపే ప్రక్రియను నియంత్రించడానికి అవి కలిసి పనిచేస్తాయి.
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-18-2023
