బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎంత తరచుగా మార్చాలి?

బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క నిర్వహణ చక్రం
1. బ్రేక్ ప్యాడ్ మార్పిడి వ్యవధి: సాధారణంగా 6-8 వేల కిలోమీటర్లు లేదా సుమారు 3-4 సంవత్సరాలు.
బ్రేక్ సెన్సార్ లైన్ అమర్చిన వాహనంలో అలారం ఫంక్షన్ ఉంటుంది, దాని అరుగుదల పరిమితికి చేరుకున్నప్పుడు, పరికరం దానిని మార్చమని హెచ్చరిస్తుంది.

2. బ్రేక్ డిస్క్ జీవితకాలం 3 సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ.
మీరు గుర్తుంచుకోవడానికి ఇక్కడ ఒక పాత సూత్రం ఉంది: బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను రెండుసార్లు, మరియు బ్రేక్ డిస్క్‌లను మరోసారి మార్చండి. మీ డ్రైవింగ్ అలవాట్లను బట్టి, మీరు ప్లేట్లను మూడింటి చొప్పున లేదా విడతల వారీగా కూడా మార్చుకోవచ్చు.

3. బ్రేక్ ఆయిల్ మార్చే కాలవ్యవధి నిర్వహణ మాన్యువల్‌కు లోబడి ఉంటుంది.
సాధారణ పరిస్థితులలో, 2 సంవత్సరాలకు లేదా 40 వేల కిలోమీటర్లకు బ్రేక్ ఆయిల్‌ను మార్చవలసి ఉంటుంది. బ్రేక్ ఆయిల్‌ను ఎక్కువ కాలం ఉపయోగించిన తర్వాత, బ్రేక్ పంపులోని లెదర్ బౌల్ మరియు పిస్టన్ అరిగిపోతాయి, దీని ఫలితంగా బ్రేక్ ఆయిల్ మబ్బుగా మారుతుంది, బ్రేక్ పనితీరు కూడా తగ్గుతుంది. అంతేకాకుండా, బ్రేక్ ఆయిల్ చాలా చౌకగా లభిస్తుంది, కాబట్టి చిన్న మొత్తంలో డబ్బు ఆదా చేయడం వల్ల పెద్ద నష్టం జరగకుండా చూసుకోండి.

4. హ్యాండ్ బ్రేక్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
సాధారణ పుల్ రాడ్ హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను ఉదాహరణగా తీసుకుంటే, బ్రేకింగ్ ఫంక్షన్‌తో పాటు, హ్యాండ్‌బ్రేక్ యొక్క సెన్సిటివిటీని కూడా తనిఖీ చేయాలి. మీకు ఒక చిన్న చిట్కా చెబుతాను, చదునైన రోడ్డుపై నెమ్మదిగా డ్రైవింగ్ చేస్తూ, నెమ్మదిగా హ్యాండ్‌బ్రేక్ వేసి, హ్యాండిల్ మరియు జాయింట్ పాయింట్ యొక్క సెన్సిటివిటీని గమనించండి. అయితే, ఈ రకమైన తనిఖీని చాలా సార్లు చేయకూడదు.

సంక్షిప్తంగా, ఈ మొత్తం వ్యవస్థ ప్రాణ భద్రతకు సంబంధించినది, ప్రతి 2 సంవత్సరాలకు లేదా 40 వేల కిలోమీటర్లకు బ్రేక్ వ్యవస్థను తనిఖీ చేయాలి, ముఖ్యంగా తరచుగా అధిక వేగంతో లేదా సుదూర ప్రయాణాలు చేసే వాహనాలకు క్రమం తప్పని నిర్వహణ తనిఖీ మరింత అవసరం. వృత్తిపరమైన తనిఖీతో పాటు, మీ కారు స్నేహితుల సూచన కోసం కొన్ని స్వీయ-పరీక్ష పద్ధతులు కూడా ఉన్నాయి.

ఒకసారి చూడండి: చాలా డిస్క్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌ల మందాన్ని కంటితోనే గమనించవచ్చు. దాని మందం అసలు మందంలో మూడో వంతుకు పడిపోయినప్పుడు, ఆ మందాన్ని తరచుగా తనిఖీ చేయాలి. అది లోగోకు సమాంతరంగా ఉంటే, దానిని వెంటనే మార్చాలి.

రెండు విషయాలు గమనించండి: శబ్దాన్ని వినడం ద్వారా కూడా బ్రేక్ ప్యాడ్ అరిగిపోయిందో లేదో నిర్ధారించుకోవచ్చు. మీరు పెడల్ తొక్కిన వెంటనే పదునైన, గరుకైన "బై బై" అనే శబ్దం వినపడితే, బ్రేక్ ప్యాడ్ మందం రెండు వైపులా ఉన్న లోగో కంటే తక్కువగా అరిగిపోయిందని, దీనివల్ల రెండు వైపులా ఉన్న లోగో బ్రేక్ డిస్క్‌తో నేరుగా రాపిడికి గురవుతోందని అర్థం. కానీ, బ్రేక్ పెడల్ తొక్కిన రెండోసారి అసాధారణ శబ్దం వస్తుంటే, అది బ్రేక్ ప్యాడ్ లేదా బ్రేక్ డిస్క్ పనితనం లేదా ఇన్‌స్టాలేషన్ వల్ల కలిగే సమస్య అయ్యే అవకాశం ఉంది, దీనిని స్టోర్‌లో తనిఖీ చేయించాలి.

మూడు దశలు: బ్రేక్ వేసినప్పుడు అది కష్టంగా ఉండటమే కాకుండా, బ్రేక్ ప్యాడ్ పట్టును కూడా కోల్పోయి ఉంటే, ఈ సమయంలో దానిని తప్పనిసరిగా మార్చాలి, లేకపోతే ప్రాణాపాయం ఉంటుంది.

నాలుగు పరీక్షలు: వాస్తవానికి, బ్రేకింగ్ ఉదాహరణల ద్వారా కూడా దీనిని అంచనా వేయవచ్చు. సాధారణంగా, 100 కి.మీ/గం వేగంతో బ్రేకింగ్ దూరం సుమారు 40 మీటర్లు ఉంటుంది. ఈ దూరం ఎంత ఎక్కువగా దాటితే, బ్రేకింగ్ ప్రభావం అంత అధ్వాన్నంగా ఉంటుంది. బ్రేకులపై వాహనం అదుపు తప్పడం గురించి మనం ఇంతకు ముందే మాట్లాడుకున్నాం, దానిని నేను మళ్ళీ చెప్పను.