బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను ఎంత తరచుగా మార్చాలి?

బ్రేక్ సిస్టమ్ నిర్వహణ చక్రం
1. బ్రేక్ ప్యాడ్ రీప్లేస్‌మెంట్ సైకిల్: సాధారణంగా 6W-8W కిమీ లేదా దాదాపు 3-4 సంవత్సరాలు.
బ్రేక్ సెన్సార్ లైన్‌తో అమర్చబడిన వాహనం అలారం ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంటుంది, వేర్ పరిమితిని చేరుకున్న తర్వాత, పరికరం భర్తీని అలారం చేస్తుంది.

2. బ్రేక్ డిస్క్ జీవితకాలం 3 సంవత్సరాలు లేదా 100,000 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ.
మీరు గుర్తుంచుకోవడానికి ఇక్కడ ఒక పాత మంత్రం ఉంది: బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను రెండుసార్లు మార్చండి మరియు బ్రేక్ డిస్క్‌లను మళ్ళీ మార్చండి. మీ డ్రైవింగ్ అలవాట్లను బట్టి, మీరు ప్లేట్‌లను మూడు లేదా ముక్కలుగా కూడా మార్చవచ్చు.

3. బ్రేక్ ఆయిల్ భర్తీ వ్యవధి నిర్వహణ మాన్యువల్‌కు లోబడి ఉంటుంది.
సాధారణ పరిస్థితుల్లో 2 సంవత్సరాలు లేదా 40 వేల కిలోమీటర్లు మార్చాల్సి ఉంటుంది. బ్రేక్ ఆయిల్‌ను ఎక్కువసేపు ఉపయోగించిన తర్వాత, బ్రేక్ పంప్‌లోని లెదర్ బౌల్ మరియు పిస్టన్ అరిగిపోతాయి, ఫలితంగా బ్రేక్ ఆయిల్ టర్బిడిటీ ఏర్పడుతుంది, బ్రేక్ పనితీరు కూడా తగ్గుతుంది. అదనంగా, బ్రేక్ ఆయిల్ సాపేక్షంగా చౌకగా ఉంటుంది, పెద్ద నష్టాన్ని కలిగించేలా తక్కువ మొత్తంలో డబ్బు ఆదా చేయకుండా ఉండండి.

4. హ్యాండ్ బ్రేక్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
ఉదాహరణకు కామన్ పుల్ రాడ్ హ్యాండ్‌బ్రేక్‌ను తీసుకోండి, బ్రేకింగ్ ఫంక్షన్‌తో పాటు, హ్యాండ్‌బ్రేక్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని కూడా తనిఖీ చేయాలి. ఫ్లాట్ రోడ్‌లో స్లో డ్రైవింగ్, స్లో హ్యాండ్‌బ్రేక్, హ్యాండిల్ మరియు జాయింట్ పాయింట్ యొక్క సున్నితత్వాన్ని అనుభూతి చెందడానికి మీకు ఒక చిన్న చిట్కా నేర్పండి. అయితే, ఈ రకమైన తనిఖీ చాలా సార్లు ఉండకూడదు.

సంక్షిప్తంగా, మొత్తం వ్యవస్థ జీవిత భద్రతకు సంబంధించినది, 2 సంవత్సరాలు లేదా 40 వేల కిలోమీటర్లు బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను తనిఖీ చేయాలి, ముఖ్యంగా తరచుగా అధిక వేగం లేదా సుదూర డ్రైవింగ్ కారుకు వెళ్లాలి, మరిన్నింటికి సాధారణ నిర్వహణ తనిఖీ అవసరం. ప్రొఫెషనల్ తనిఖీతో పాటు, కారు స్నేహితుల సూచన కోసం కొన్ని స్వీయ-పరీక్షా పద్ధతులు.

ఒక లుక్: చాలా డిస్క్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు, నగ్న కన్ను ద్వారా బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క మందాన్ని గమనించగలవు. అసలు మందంలో మూడో వంతు కనుగొనబడినప్పుడు, మందాన్ని తరచుగా గమనించాలి. లోగోతో సమాంతరంగా ఉన్నప్పుడు, దానిని వెంటనే భర్తీ చేయాలి.

రెండు వినండి: శబ్దాన్ని వినండి బ్రేక్ ప్యాడ్ సన్నగా అరిగిపోయిందో లేదో కూడా నిర్ధారించవచ్చు, మీరు పెడల్‌పై అడుగు పెడితే పదునైన మరియు కఠినమైన "బై బై" శబ్దం వినబడుతుంది, బ్రేక్ ప్యాడ్ యొక్క మందం రెండు వైపులా లోగో కంటే తక్కువగా అరిగిపోయిందని సూచిస్తుంది, ఇది డైరెక్ట్ ఫ్రిక్షన్ బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క రెండు వైపులా లోగోకు దారితీస్తుంది. కానీ బ్రేక్ పెడల్ అసాధారణ శబ్దం యొక్క రెండవ భాగంలో ఉంటే, అది బ్రేక్ ప్యాడ్ లేదా బ్రేక్ డిస్క్ పని లేదా ఇన్‌స్టాలేషన్ సమస్య వల్ల సంభవించే అవకాశం ఉంది, స్టోర్‌లో తనిఖీ చేయాలి.

మూడు దశలు: బ్రేక్ మీద అడుగు పెట్టేటప్పుడు, అది కష్టం, కానీ బ్రేక్ ప్యాడ్ ఘర్షణను కోల్పోయింది, ఈసారి మార్చాలి, లేకుంటే ప్రాణాపాయం ఉంటుంది.

నాలుగు పరీక్షలు: వాస్తవానికి, బ్రేకింగ్ ఉదాహరణల ద్వారా కూడా దీనిని అంచనా వేయవచ్చు. సాధారణంగా, 100 కి.మీ/గం బ్రేకింగ్ దూరం దాదాపు 40 మీటర్లు. దూరం ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, బ్రేకింగ్ ప్రభావం అంత దారుణంగా ఉంటుంది. బ్రేక్‌లపై తిరగడం మనం ఇంతకు ముందు దీని గురించి మాట్లాడుకున్నాము మరియు నేను దానిని పునరావృతం చేయను.