43206-05J03 నిస్సాన్ కోసం వెనుక యాక్సిల్ వెంటిలేటెడ్ బ్రేక్ రోటర్

డిస్క్-రకం బ్రేకుల అభివృద్ధి 1890లలో ఇంగ్లాండ్‌లో ప్రారంభమైంది. 1902లో, లాంచెస్టర్ మోటార్ కంపెనీ రూపొందించిన బ్రేకులు, డిస్క్ పలుచగా ఉండి, కేబుల్ ద్వారా బ్రేక్ ప్యాడ్ పనిచేసినప్పటికీ, చూడటానికి మరియు పనిచేసే విధానం ఆధునిక డిస్క్-బ్రేక్ వ్యవస్థ మాదిరిగానే ఉండేవి. మరో 60 సంవత్సరాల వరకు ఇతర డిజైన్లు కార్లలో ఆచరణయోగ్యంగా లేవు లేదా విస్తృతంగా అందుబాటులోకి రాలేదు. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధానికి ముందు విమానాలలో వీటి విజయవంతమైన వినియోగం ప్రారంభమైంది, మరియు 1942లో జర్మన్ టైగర్ ట్యాంక్‌కు కూడా డిస్క్‌లను అమర్చారు. యుద్ధం తర్వాత, 1949లో సాంకేతిక పురోగతి మొదలైంది. క్రాస్లీ శ్రేణిలో కాలిపర్-రకం నాలుగు-చక్రాల డిస్క్ బ్రేకులు, మరియు క్రిస్లర్ నాన్-కాలిపర్ రకం బ్రేకులు అందుబాటులోకి వచ్చాయి. 1950లలో, 1953 24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్ రేసులో వీటి ఆధిక్యతకు ఒక కీలకమైన నిదర్శనం లభించింది. ఈ రేసులో ప్రతి ల్యాప్‌లో అధిక వేగం నుండి చాలాసార్లు బ్రేక్ వేయాల్సి వచ్చేది. జాగ్వార్ రేసింగ్ జట్టు డిస్క్ బ్రేక్‌లు అమర్చిన కార్లను ఉపయోగించి గెలిచింది, దీనికి ప్రధాన కారణం డ్రమ్ బ్రేక్‌లు అమర్చిన ప్రత్యర్థుల కంటే ఈ బ్రేక్‌లు చూపిన ఉన్నతమైన పనితీరే. 1949-1950లో అన్ని క్రాస్లీ ఉత్పత్తులలో వీటిని చేర్చడంతో భారీ ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది, మరియు 1955 సిట్రోయెన్ DS తో నిరంతర భారీ ఉత్పత్తి మొదలైంది.