మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ చరిత్ర

కారు యొక్క ముఖ్యమైన భాగాలలో ట్రాన్స్మిషన్ ఒకటి. ఇది డ్రైవర్ వాహనం యొక్క వేగాన్ని మరియు శక్తిని నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది. దీని ప్రకారంకార్బజ్, మొదటి మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లను 1894లో ఫ్రెంచ్ ఆవిష్కర్తలు లూయిస్-రెనే పాన్‌హార్డ్ మరియు ఎమిలే లెవాస్సర్ సృష్టించారు. ఈ ప్రారంభ మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లు సింగిల్-స్పీడ్ మరియు డ్రైవ్ యాక్సిల్‌కు శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి బెల్ట్‌ను ఉపయోగించాయి.
20వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో కార్లు భారీ ఉత్పత్తిని ప్రారంభించడంతో మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లు మరింత ప్రాచుర్యం పొందాయి. డ్రైవర్లు ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు డ్రైవ్‌ను విడదీయడానికి అనుమతించే క్లచ్‌ను 1905లో ఇంగ్లీష్ ఇంజనీర్ ప్రొఫెసర్ హెన్రీ సెల్బీ హెలే-షా కనుగొన్నారు. అయితే, ఈ ప్రారంభ మాన్యువల్ మోడల్‌లను ఉపయోగించడం సవాలుగా ఉండేది మరియు తరచుగా గ్రైండింగ్ మరియు క్రంచింగ్ శబ్దాలకు దారితీశాయి.
మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మెరుగుపరచడానికి,తయారీదారులుమరిన్ని గేర్లను జోడించడం ప్రారంభించారు. ఇది డ్రైవర్లు తమ కార్ల వేగాన్ని మరియు శక్తిని నియంత్రించడాన్ని సులభతరం చేసింది. నేడు,మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్లు చాలా కార్లలో ముఖ్యమైన భాగం.మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న డ్రైవర్లు ఆనందిస్తున్నారు.